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En train à vapeur, le mardi 15, à l'aube. Il faut savoir que la Colombie est traversée du nord au sud par trois cordillières des Andes, uniquement franchissables par route ou en avion. Les trains n'existent donc tout simplement pas. Celui-ci pourtant ef - En train à vapeur, le mardi 15, à l'aube. Il faut savoir que la Colombie est traversée du nord au sud par trois cordillières des Andes, uniquement franchissables par route ou en avion. Les trains n'existent donc tout simplement pas. Celui-ci pourtant effectue une courte distance sur un relief égal, mais ne sert plus, bien sûr, qu'aux touristes. - 27_G.jpg
Nous goûtons à notre premier "tamale" : dans une feuille de bananier, du riz au cury, du poulet, du maïs et des pois chiches. La bonne odeur se répandait dans tout le train. - Nous goûtons à notre premier "tamale" : dans une feuille de bananier, du riz au cury, du poulet, du maïs et des pois chiches. La bonne odeur se répandait dans tout le train. - 28_G.jpg
Dans la gare se trouve l'atelier de maintenance du train. En voyant cette machine, on suppose que certaines grosses pièces ont parfois besoin d'être changées : il s'agit d'un tour monstrueux, dont on vous présente des copeaux. - Dans la gare se trouve l'atelier de maintenance du train. En voyant cette machine, on suppose que certaines grosses pièces ont parfois besoin d'être changées : il s'agit d'un tour monstrueux, dont on vous présente des copeaux. - 29_G.jpg
En quitant Bogotá en train, à travers les quartiers nord, de petits écoliers nous saluent. Comme expliqué plus haut, les quartiers nord sont très riches, mais redeviennent pauvres aux abords immédiats de la capitale. - En quitant Bogotá en train, à travers les quartiers nord, de petits écoliers nous saluent. Comme expliqué plus haut, les quartiers nord sont très riches, mais redeviennent pauvres aux abords immédiats de la capitale.